减速机支架一般是根据减速机输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。减速机支架的装配质量如何，对产品的精度和生产率均有直接影响，下面就由浙江奥盛机械科技有限公司带大家了解减速机支架的装配工艺过程。
1、减速机支架零件的清洗、整形和补充加工
为了保证部件的装配质量，在装配之前 对所要装的零件进行清洗、整形和补充加工。
(1)零件的清洗主要是 零件表面的防锈油、灰尘、切屑等污物。
(2)清洗轴承，如轴承用防锈油封存的可用汽油或煤油清洗;如用厚油和防锈油脂防锈的轴承，可用轻质矿物油加热熔解清洁(油温不超过100℃)把轴承浸入油内，待防锈油脂溶化后即从油中取出，冷却后再用汽油或煤油清洗。经过清洗后的轴承不能直接放在工作台上，应垫上干净的布或纸。
(3)零件的整形主要是修锉箱盖、轴承盖等铸件的不加工面，使其外形与箱体结合的部位外形一致，同时修理锉零件上的锐角、毛刺和工序转运中可能因碰撞而产生印痕。
(4)零件上的某些部位需在装配时进行补充加工，例如对箱体和箱盖、箱盖与盖板以及各轴承盖与箱体等的连接螺孔进行配钻和攻螺纹等。
2、减速机支架零件的预装
零件的预装又叫试配。为了保证装配工作顺利地进行，某些相配零件应先试装，待配合达到要求后再拆下，在试配过程中有时还要进行刮削、修锉等工作。
3、减速机支架结合面的装配
(1)为了防止减速机漏油，除轴端密封结构合理外，机座与机盖结合面经精刨或者刮砂。
长度以机座、机盖的轮廓为准。塞尺检查机座机盖结合面，允许局部塞进，但不得超过结合面螺孔中心。所有减速机结合面装配后，0.03mm塞尺不得通过，局部通过深度允许为边缘的1/2。
(2)漏水试验。减速机机座按技术要求进行漏水试验，放入水后在机座停留10min检查是否有漏水和渗水现象。发现漏水和渗水部位要及时进行处理或报废。10min后将水放出，用压缩空气吹干。
(3)油漆。对非加工表面涂以耐用油漆，通常采用酱色底漆红色外漆，其中包括机座和盖内部加工表面，齿轮不加工表面端盖内部非配合面等，表面如果粗糙，应先打底然后再涂漆，并在专用室内用红外线电灯烘干涂漆表面。
(4)其它。装通气罩、油标尺放油用螺栓塞(包括密封用垫)。
